作為全國外貿(mào)重鎮(zhèn)，蘇州超40%出口貨物依賴空運，其中生物醫(yī)藥、高端裝備等高附加值產(chǎn)品對時效要求極高。以前，蘇州企業(yè)的貨物需先送到上海代理庫進行理貨、制單、貼嘜，再到上海機場貨站進行海關(guān)查驗、安檢，貨物需多次裝卸、反復(fù)流轉(zhuǎn)，易出現(xiàn)失效、違約、甩貨等問題，企業(yè)隱形成本高、交付壓力大。對此，南京海關(guān)和上海海關(guān)通力協(xié)作，成功打通滬寧關(guān)區(qū)間數(shù)據(jù)通道，并在安全智能鎖技術(shù)和轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)自動核銷功能的加持下，前置貨站實現(xiàn)了海關(guān)所有物流監(jiān)管節(jié)點均實現(xiàn)7×24小時自動化、智能化運作。

如今，越來越多裝載了集成電路等精密產(chǎn)品的貨車，在前置貨站經(jīng)蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)全流程自動化監(jiān)管放行后，駛向上海浦東國際機場，隨即搭乘國際航班發(fā)往海外。作為全國首個跨省市、跨關(guān)區(qū)航空前置貨站，上海機場—蘇州前置貨站率先打通了區(qū)域生產(chǎn)要素流轉(zhuǎn)的高效通道，將上海機場的航空貨運服務(wù)延伸至蘇州企業(yè)“家門口”。

“本來在口岸查驗和安檢，不僅需要排隊，也會增加倉儲成本，前置貨站為我們公司的進出口業(yè)務(wù)提供了很多的便利，在‘家門口’就能實現(xiàn)‘一次安檢、一次海關(guān)查驗’?！碧K州三星電子有限公司副總經(jīng)理吳高明介紹，公司每票貨物從前置貨站到浦東機場裝機，全程時效穩(wěn)定在12小時左右，運輸時間節(jié)省60%以上，企業(yè)地面物流成本降低10%至30%，有效破解了傳統(tǒng)流程堵點難點。

一年來，貨站持續(xù)迭代優(yōu)化服務(wù)流程，通關(guān)效率大幅提升，企業(yè)物流成本顯著降低，成為長三角跨區(qū)域通關(guān)便利化的標(biāo)桿項目。這一創(chuàng)新模式也被列入《海關(guān)支持長三角一體化發(fā)展2025年標(biāo)志性項目清單》、獲評“2025年中國關(guān)務(wù)行業(yè)觀察——創(chuàng)新優(yōu)秀實踐典型案例”，為跨區(qū)域航空貨運監(jiān)管提供了可復(fù)制經(jīng)驗。

“前置貨站給企業(yè)帶來實打?qū)嵉耐P(guān)效率、看得見的降本成效。”蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)駐唯亭辦事處監(jiān)管一科科長陳宇說，未來，前置貨站將為更多企業(yè)搭建高效、便捷的出口通道，持續(xù)釋放長三角地區(qū)互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展的強勁動能，為長三角外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通注入更持久的活力。