近日，蘇州工業園區企業中歐卡航傳來喜訊，該企業成功打通了中歐陸路北線、南線外的“第三通道”，為中國與歐盟及其沿線國家的貿易交流開辟了一條全新的高效路徑。通過該通道從中國經濟核心區出發，僅需約20天即可抵達歐盟，約25天即可通達歐盟及英國全境。

2月8日晚，一輛懸掛蘇E牌照的白色車輛在格魯吉亞波季港口順利登上前往歐盟羅馬尼亞的黑海輪渡。該車滿載20噸儲能站，于1月20日傍晚自我國深圳啟程，途徑新疆基地、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆等地，最終于羅馬尼亞當地時間2月10日晚，順利到達羅馬尼亞康斯坦查港口。隨后，這批貨物將在2至3天內覆蓋歐盟全境。這也是“第三通道”開辟以來的首個中歐卡車航班。

去年10月底，由于國際關系變化影響，中歐北線受阻，同時，南線哈薩克斯坦的跨里海輪渡擁堵嚴重，企業面臨物流運輸困難，對中國與歐盟貿易帶來了一定挑戰。

在此背景下，中歐卡航（江蘇）物流服務有限公司憑借其六年多來在境外建立的硬件布局、資源布局以及流程優化經驗，于近日實現重大突破，成功開辟了“第三通道”，有效避開了北線、南線存在的問題，有效保障了中國與歐盟的貨物流通。

2月8日晚在格魯吉亞波季港登上輪渡

值得一提的是，該通道還可輻射西亞、中東、南歐等能源、資源豐富的國家，為我國外貿企業打通了快速往來土庫曼斯坦、土耳其、希臘、羅馬尼亞、匈牙利的類空運通路，同時也為“一帶一路”沿線國家和地區企業提供了卓越的“中國服務”。

作為中歐公路運輸行業的開創者，中歐卡航早在2018年就成功打通了中國與歐盟的公路運輸通道，實現了蘇州與德國之間“門到門”僅需十五天的公路運輸。一直以來，往來于中歐及“一帶一路”沿線各國常用的貨運方式有空運、海運、鐵路運輸，而中歐卡車航班時效和空運基本相當，成本則比空運便宜40%，同時還能滿足中小貨主的散貨承運需求，更加靈活和便捷。截至目前，中歐卡航累計承運次數超過10000車次，承運貨值超百億。

編輯 朱佳琪

2025年2月17日